6月2日电 据香港文汇报报道，停泊香港仔避风塘46年的珍宝海鲜舫，受疫情影响于前年宣布停业，近日拥有人以未能找到第三方机构活化复业，以及相关牌照于本月底到期为由，计划本月将海鲜舫移离香港。这艘满载港人集体回忆的海鲜舫成为保育界的“烫手山芋”。
有经济学者相信该船十分“烧钱”，每年单是维修保养费动辄几千万元(港元，下同)。古物古迹条例也不包括船只，难以按法例保育该船。7名香港立法会议员昨日联署去信特区政府，要求特区政府积极研究保留珍宝海鲜舫，有议员建议邀请马会参与海鲜舫保育工作。马会则表示对事件不予置评。
位于香港仔避风塘的珍宝海鲜舫于2020年3月宣布停业后，一直停泊原址。前晚约11时，有船家发现停靠在海鲜舫旁边的厨房船，疑因入水出现倾侧，于是报警求助。水警及消防员到场证实船上无人，随后泵水防止下沉，并将厨房船固定，现暂无下沉危险，惟入水原因仍需待进一步调查，初步不排除与船只日久失修有关。
香港文汇报记者昨日上午到场查察，发现肇事厨房船的船身已呈近90度角倾侧，油污处理船驶近厨房船，并在周边海面设置防污油浮条，预防有油污流出污染附近海面。有不少附近街坊则专程到来“打卡”，拍照及缅怀一番。有见证珍宝海鲜舫兴衰的南区老街坊，面对海鲜舫即将被拖离香港的命运不禁感叹：“好失落，好可惜，一旦拖走咗唔会返嚟(一旦拖走了就不会回来了)……”
目前，古物咨询委员会的保育政策主要针对建筑物，船只并非现行法例的覆盖范围。古咨会委员何钜业解释，古物古迹条例多数针对建筑物，船只是“灰色地带”，“而且撇除建筑物的性质问题，它(海鲜舫)的影响是否具广泛性、整体历史价值如何、它与周边社区关系如何……在古物古迹条例之下似乎没有针对这些，而且它的年纪(历史)相对较轻。”香港中文大学刘佐德全球经济及金融研究所常务所长庄太量相信，该船每年单是维修保养费动辄几千万元。
餐饮联业协会会长黄家和对珍宝海鲜舫将被移离香港感到可惜。他承认海鲜舫的经营成本不菲，倘若有人接手，也要想办法让海鲜舫自给自足，不能单靠提供餐饮业务赚钱，“要集餐饮、文化历史及旅游于一身，而且政府政策要配合。”
7名立法会议员昨日联署要求特区政府积极研究保留珍宝海鲜舫。有份参与联署的旅游界议员姚柏良表示，香港仔避风塘具备美丽的自然景观和独特的渔村文化，能够发展生态保育旅游。业界对海鲜舫计划移离香港感到愕然，认为其具有历史文化价值，是港人的集体回忆，希望海鲜舫移离只是暂时性，不会一去不复返。
另一名有份联署的议员、新民党议员陈家珮表示，特区政府介入项目不一定要用钱，也可在政策上作出支援。新一届特区政府相关政策局可探讨将海鲜舫重新活化，不要只当作是一艘趸船，亦可透过海鲜舫推动渔民文化。选委会界别议员管浩鸣也指，虽然保留海鲜舫有困难，公币亦要用得其所，但认为仍有很多解决方法，例如可以邀请马会参与。
不过，商界(第一)议员林健锋认为，不能贸然要求一个团体去接收项目，“首先接收一个项目，我们需要知道整体计划，例如谁去营运、财政预算，将来运作是由哪个营运者去处理等，这也是重要的。虽然有指政府不斥资，有慈善机构有钱，但他们用钱，也要用在有价值的地方。”